混炼胶去哪里检测?
混炼胶检测范围
混炼胶,轮胎混炼胶,硫化混炼胶,挤出混炼胶,橡胶混炼胶,三元乙丙混炼胶,**混炼胶
混炼胶检测项目
常规检测:硬度检测,均匀度检测,炭黑含量检测,可塑性检测,气密性检测,外观质量检测,拉伸强度检测,撕裂强度测试,伸长率检测,密度检测,老化测试,比重检测等。
成分分析:主要成分分析,未知成分分析,全成分分析,成分含量分析,定性定量分析,配方分析,配方还原
混炼胶检测报告有哪些作用?可以帮您解决哪些问题?
1、销售使用。(销售自己的产品,出具第三方检测报告让客户更加信赖自己的产品质量,让自己的产品更具有说服力,让自己在销售方面更有说服力)
2、研发使用。(研发过程中,遇到一些比较棘手的问题,通过检测报告数据来解决问题,从而缩短研发周期,降低研发成本)
3、改善产品质量。(通过对比检测数据,发现自身产品问题所在,提高产品质量,降低生产成本)
4、模拟生产。(通过配方检测服务,检测**业较好产品,实现模拟生产)
5、科研数据使用。
6、竞标,投标使用(中化所检测周期比较短,检测*,认可度比较高,特别适合投标使用)
混炼胶小知识
将配合剂混合于块状、粒状和粉末状生胶中的未交联状态,且具有流动性的胶料。混炼胶是制造橡胶制品的坯料,混炼胶的胶态分散质量直接关系到成品的质量,同时混炼胶的黏弹性、流变性则直接影响胶料操作加工性能和后期生产的模压、挤出、压延、压出等加工工艺性。
制冷剂 氨、氟利昂-12、氟利昂-22、R-134a、R-404A制冷剂、R-410A制冷剂、混合共沸制冷剂、碳氢制冷剂、二氧化碳等。
金属断口分析
断口分析
背景介绍
断口分析包括宏观分析和微观分析两种方式。宏观分析只需要借助放大镜和低倍显微镜,在低的倍数下就能够对断口进行观察分析,得出断口表面整体的概貌特征,能在一定程度上了解破坏的原因;微观分析是在宏观分析的基础上通过电子显微镜等仪器进一步找出断裂的途径、性质、环境介质及温度等对断裂的影响,并进一步确定断裂的原因及机理等详细情况。
检测项目及设备
宏观断口分析
通过宏观断口分析,可以判断断裂的性质及断裂事故的全过程,为进一步开展显微断口分析提出目标和任务。宏观断口分析是显微断口分析的前提和基础。
检测设备:读数显微镜,体式显微镜
显微断口分析
断口的显微分析是通过光学显微镜和扫描电镜来实现的。由于景深的限制,光学显微镜只能粗略的观察解理断口和疲劳断面等较平整的断口,而不能观察具有明显塑性变形的穿晶断口和沿晶断口,即使对平整断口也很难进行大面积的连续观察而且分辨率低。但是光学显微镜能对断口上某些组织结构进行偏振光分析,还可以观察断口不同区域的颜色变化,这对断裂性质的诊断具有重要的作用。扫描电镜景深很大,可以研究粗糙的断口表面,且可以获得清晰的图像。放大倍数可以连续在10倍到10万倍之间变化,便于对断口细节进行观察。
检测设备:金相显微镜,扫描电镜
油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低,但废气中含有害成分(NO,颗粒物等)较多。
柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类
柴油按凝点分级,轻柴油有10,5,0,-10,-20,-30,-50七个牌号,重柴油有10,20,30三个牌号。
轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样,柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点,目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油;选用柴油的牌号如果低于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
测定方法氧化性
按SH/T0175方法进行测定
方法概要:将以过滤过的350mL试样,注入氧化管,通入氧气,速率为50 mL /min在93℃的温度下氧化16h。然后将氧化后的试样冷却到室温,过滤得到的可过滤的不溶物。用三合剂把粘附性不溶物从氧化管上洗下来,把三合剂蒸发除去,得到的粘附性不溶物。可过滤不溶物和粘附性不溶物的量之和为总不溶物量
硫含量
按GB/T 380方法进行测定
方法概要:将适量样品在灯中燃烧,用0.3%碳酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化硫,并用0.05N的盐酸标准溶液滴定吸收液,用溴甲酚绿甲基红作滴定指示剂
折叠酸度
按GB/T 258方法进行测定
方法概要:容量法,本方法系用沸腾的抽出轻柴油中的**酸,然后趁热用0.05N氢氧化钾溶液滴定,中和100亳升石油产品所需氢氧化钾的毫升数称为酸度
十六烷值
按GB/T 386方法进行测定
十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好,设定其十六烷值为100,α-甲基萘(1-甲基萘)自燃性差,设定其十六烷值为0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘(1-甲基萘),设定其十六烷值为15,十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油*起动,燃烧均匀,输出功率大;十六烷值低,则着火慢,工作不稳定,*发生爆震。一般用于高速柴油机的轻柴油,其十六烷值以40-55为宜;中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关,正构烷烃的十六烷值高,芳烃的十六烷值低,异构烷烃和环烷烃居中。当十六烷值**50后,再继续提高对缩短柴油的滞燃期作用已不大;相反,当十六烷值**65时,会由于滞燃期太短,燃料未及与空气均匀混合即着火自燃,以致燃烧不完全,部
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